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吕兴才
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    工学博士。大学毕业后在东风汽车公司从事了多年的产品设计和研究工作,参加EQ6105发动机的设计,负责NND6102Z高原恢复功率柴油机的匹配,主持EQ368汽油机和NND4110/T柴油机的开发。之后分别在天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室和上海交通大学攻读硕士学位和博士学位,参与了国家973基础研究项目、国家自然科学基金重点资助项目、自然基金-福特基金联合资助项目、YC6105G柴油机整机降噪设计、CY6102ZL柴油机的优化设计等多项企业项目的研究。主要研究燃料设计理论和方法、均质充量压缩燃烧的控制、内燃机振动与噪声控制等。近三年来,分别在《Fuel》、《Journal of automobile engineering》、《Energy and fuel》、《Combustion science and technology》上以第一作者发表SCI论文10篇,EI论文20篇,其它国内核心期刊论文15篇。获得2004年中国工程热物理学会燃烧年会年度最佳论文奖。近年,担任SCI期刊《Energy and Fuel》、《International journal of thermal science》、《clean air》等期刊审稿人。

联系:lyuxc@sjtu.edu.cn

 



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